以航兴港 以港促城 奋力打造长江游轮经济新高地
发布时间：
2026-10-23
记者：市委七届十一次全会提出要争做高质量发展“优等生”。作为市属国有文旅龙头，面对三峡水运新通道建设带来的通航管控和市场变化，三峡文旅集团将如何以“游轮即目的地”为抓手发展游轮经济？有哪些具体路径？
王精复：三峡文旅集团将抢抓三峡水运新通道建设重大机遇，聚焦“游轮即目的地”这一核心定位，推动游轮旅游由传统观光型向复合体验型转变，把游轮打造为集观景演艺、餐饮休闲、文化体验于一体的流动文旅综合体。主要做好四件事情，一是做优“两坝一峡”，持续巩固核心产品优势。优化坝下滨江游、坝间西陵游和过闸游、坝上平湖游差异化产品梯队，不断丰富产品矩阵；加快推进主题游轮、微度假游轮和新型夜游船建设，丰富本土美食、峡江文创、主题演艺等“游轮+”多元业态，不断提升游客体验。二是做精省际度假，擦亮“长江行”品牌。持续放大“揽月”“极光”双旗舰高端产品市场优势,把三峡文化、非遗技艺、大国工程科普融入航行全程。加快第二批2艘省际度假游轮项目建设，积极探索宜昌—武汉—上海常态化航线，拓展奉节、巫山“巅峰双峡”运力；大力开拓港澳台及海外客源，增强入境游市场，擦亮“见证大国工程”文旅品牌。三是培育水上新品，激活游艇新赛道。抢抓省级内河游艇租赁试点机遇，争取试点政策落地宜昌。依托游艇俱乐部和前湾优质水域，大力培育龙舟赛事、游艇会展等多元业态，打造平湖游艇精品体验产品，构建大众观光、高端定制互补的水上产品矩阵，激活服务消费新的增长点。
记者：在三峡水运新通道建设背景下，集团提出“一港一策”联动成势。请问夜明珠港、九码头港、秭归港、三斗坪港、太平溪港等港口如何错位分工，推进港城互促？
王精复：“一港一策”是三峡文旅集团立足各港区资源禀赋和功能定位，推动港口差异化发展、协同化运营的重要举措。夜明珠港担“主”。加快推进项目建设，确保2026年底全面投运，优化功能分区布局，植入特色餐饮、文创展销、非遗体验等复合业态，吸引游轮文旅产业集群入驻。开通港区直达高铁站、机场、核心景区直通车，打通客流集散“最后一公里”。九码头港做“夜”。立足国家级夜间文旅消费集聚区，聚力夜游、夜演、夜市，做精滨江亮化工程，打造城市滨江消费新场景。秭归港成“链”。完善大型船舶停靠、岸电补给、污染物收储、船员后勤等专业化配套服务，打造长江省际游轮核心服务中心。三斗坪港串“景”。深化“游轮+景区”直通车模式，激活游客岸上二次消费潜力。太平溪港承“通”。服务三峡水运新通道建设，有序推进港口迁建，统筹通航保障与旅游服务。同时，加强与重庆、武汉等沿江港口城市协同，拓展跨区域常态化游轮航线，推动客源互送、产品共建。
记者：针对游客“下船即走”，“过路客”多“过夜客”少的问题，集团如何把一江客流转化为一城消费，推动港产城融合发展？
王精复：三峡文旅集团将坚持港产城深度融合，破解游客“下船即走”痛点，推动游轮经济从传统观光向港城共生升级。重塑滨江空间，打造城市文旅新客厅。高标准推进西坝旅游岛建设，打造集观江、观坝、观豚于一体的城市文旅消费中心，联动平湖半岛、平湖湾区共建“两岛一湾区”。完善运营体系，打通水陆联运大动脉。加密码头通往城市商圈、重点景区、交通枢纽的直达专线，配合推进渡口恢复，完善水陆联运体系。搭建集团大会员平台，贯通船票、景区、酒店、餐饮、游艇全消费场景。促进消费转化，推动“过路客”变“过夜客”。推动三游洞、车溪、桃花岭、三峡宾馆等景区酒店深度链接二马路休闲街区，全面融入“活力滨江·嗨翻宜昌”品牌活动，合力打造高品质滨江文旅消费带，持续引导水上客流向城区导流，做大夜间经济，以一江客流激活一城消费，实现以产聚人、以港兴城。
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