3月25日至27日，国家物流枢纽联盟第一届第二次理事（扩大）会暨现代物流体系建设工作座谈会在山东省青岛市举行。

国家发展改革委经济贸易司副司长张江波到会指导并讲话。交通运输部综合规划司副调研员孔哲通报物流政策。山东省青岛市委常委、副市长薛庆国，山东省发展和改革委员会副主任孙来斌出席会议并致辞。国家物流枢纽联盟理事长、山东省港口集团党委书记、董事长霍高原出席会议并讲话。会议由国家物流枢纽联盟常务副理事长、中国物流与采购联合会副会长贺登才主持。国家物流枢纽联盟副理事长、宜昌交旅集团党委书记、董事长殷俊出席会议并以《构建服务于枢纽的枢纽》为题，向大会作宜昌港口型国家物流枢纽运营经验分享。

大会审议并通过了《关于召开国家物流枢纽联盟一届三次理事会的议案》，会议决定国家物流枢纽联盟一届三次理事会暨2021年（第19次）全国物流园区工作年会今年七八月份在湖北省宜昌市召开。

张江波以《扎实推进国家物流枢纽联盟走实走深，加快推动国家物流枢纽互联成网》为题，对枢纽联盟的工作提出要求。

他指出，国家物流枢纽建设是新发展格局的重要支撑，肩负着重大责任和使命，国家物流枢纽联盟将有力推动国家物流枢纽顺畅运行。

他要求，枢纽联盟理事长、副理事长单位要当好枢纽建设的“引领者”，理事单位要当好网络构建的“推动者”，特邀理事单位要当好有利环境的“营造者”；通过推动联盟运行常态化、促进成员交流日常化、加快联盟服务多元化，推动枢纽联盟走深走实。

他希望，各成员单位在联盟框架下心往一处想、劲往一处使，把国家枢纽联盟打造成施展才华、发展事业的舞台，交流互鉴、取长补短的学校，相互支持、友爱和谐的家庭。

殷俊在推介中指出，宜昌交通优势明显、区位得中独厚，上控巴蜀、下引荆襄，扼长江三峡门户，自古就是兵家必争之地、而今却是商贾云集之地。因三峡大坝五级船闸通航瓶颈问题，宜昌肩负着解决长江航运通航能力不足的重大使命。

基于此，殷俊围绕构建翻坝运输体系、推进多式联运发展、探索物流业务创新、打开三峡物流黄金十字骨架、着力构建防疫应急物流体系、铁水联运技术实现新突破等六个方面，对宜昌市委、市政府高标准谋篇布局，加快构建“两路（江南、江北翻坝高速公路）、两港（白洋港、茅坪港）、两铁（白洋疏港铁路、茅坪疏港铁路）、一管（江南翻坝油气管道）”为核心的三峡翻坝运输体系，大力推进三峡综合交通运输体系建设，着力在“通”上下功夫，在“江”上做文章，以大交通格局促进大物流产业发展，打造前港、中区、后城的港口新城新模式，促进制造业、物流业、运输业深度融合，逐步形成一站服务、一体组织、全程可控的三峡现代物流一体化运营网络体系等进行了分享交流。

国家物流枢纽联盟副理事长、新疆国际陆港（集团）有限责任公司党委书记、董事长马春雷；国家物流枢纽联盟专家委员会主任、国家发改委综合运输研究所所长汪鸣，成员姜超峰、张晓东、宫之光、王彦庆；国家物流枢纽联盟理事、特邀理事、联络员及部分省区市发改部门负责人参加会议。

宜昌市物流业发展中心副主任江华、宜昌港务集团有限责任公司董事长王红、宜昌三峡物流有限责任公司董事长杨丹等应邀参加会议。